激励和约束如何并重，坐高中国择这是首先要考虑的问题，既要有量化的目标，约束要求企业的投资行为，也要有激励的政策，激发居民的消费主动性。

在外需不确定性情况下，铁游5%左右的经济增长目标，铁游主要靠的就是内需拉动，以上的市场空间，也正是我们一再强调的中国是一个巨大的市场所具备的潜力。更新要考虑企业承受能力，外籍换新要考虑消费者接受程度，外籍要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。

也就是说，旅客宏观经济调控，旅客不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。再好的目标和计划，热门要用行动力来实现。激励和约束如何并重，新选这是首先要考虑的问题，既要有量化的目标，约束要求企业的投资行为，也要有激励的政策，激发居民的消费主动性。

摘要：坐高中国择更新要考虑企业承受能力，坐高中国择换新要考虑消费者接受程度，要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，铁游投资市场上，铁游设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

所以，外籍《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。

第一，旅客可以推动先进产能比重持续提升。这是实打实的要求，热门我们知道，热门所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。

新选责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，坐高中国择很显然就是这样的一种奋力一跳。

报废汽车回收量较2023年增加约一倍，铁游二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。既能促进消费，外籍又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。

(责任编辑：赫拉瑞达芙)